Главная страница > Продукция> Инжекторы дизельного топлива> 208-9160 2089160 топливный инжектор для 3176C двигателя

208-9160 2089160 топливный инжектор для 3176C двигателя

Основная информация

Место происхождения:	Китай
Фирменное наименование:	Jiajue
Номер модели:	3176C

Количество мин заказа:	1 шт.
Цена:	$380/pc
Упаковывая детали:	208-9160 2089160 топливный инжектор для 3176C двигатель упакован в стандартную экспортную упаковку п
Время доставки:	1-5 рабочих дней
Условия оплаты:	Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, Вестерн Юнион,
Поставка способности:	100 шт/месяц

Лучшая цена Контакт

Подробная информация

Название продукта:	208-9160 2089160 топливный инжектор для 3176C двигателя	материал:	Сталь
Место происхождения:	Гуандун, Китай	минимальный заказ:	1
OEM:	поддерживать
Выделить:	3176C Инжектор топлива для двигателя , Инжектор дизельного топлива 208-9160 , 2089160 Замена топливного впрыска

Характер продукции

208-9160 2089160 топливный инжектор для двигателя 3176C

Спецификации продукции

Наименование продукта	Инжектор топлива
Номер части	208-9160
Модель двигателя	3176C
Тип	Части двигателя
Место происхождения	Гуанчжоу
Наименование марки	Цзяжуэ
МОК	1 шт.
Состояние	Новый
Доступность	Богатый запас
Приблизительный вес	2 кг
Размер (на штуку)	20 см х 5 см х 8 см
Гарантия	3 месяца
Перевозка	Отправлено в течение 3 дней

Изображения продукции

Сопутствующие продукты

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Как я устанавливаю топливный инжектор после покупки?

Пожалуйста, ознакомьтесь с "Пошаговым руководством по установке" на нашей странице с подробной информацией о продукте, которая содержит подробные инструкции по установке.

Вопрос 2: Какие меры предосторожности я должен принять перед установкой топливного инжектора?

Окружающая среда установки должна быть свободной от пыли; перед установкой смазывайте О-кольцо чистым маслом для машины, чтобы предотвратить утечку масла; убедитесь, что О-кольцо установлено правильно.

Вопрос 3: Почему мой двигатель по-прежнему непригодный для использования после замены топливного впрыска?

Это обычно происходит из-за воздуха, застрявшего в масляной рельсе высокого давления.

Вопрос 4: Совместимо ли мое устройство с данным номером части топливных инжекторов?

Если вы не уверены в совместимости, отправьте нам серийный номер двигателя (ESN) для бесплатной проверки.

Вопрос 5: Как определить, нужно ли заменять топливные инжекторы?

Испытание вырезания цилиндра:Используя программное обеспечение диагностики (ET), отключите цилиндры один за другим и наблюдайте за колебаниями скорости двигателя.
Испытание давления топливной рельсы:Проверяйте внутренние утечки, предотвращающие наращивание давления системы.
Испытание обратной утечки:Чрезмерная обратная утечка указывает на серьезное износ внутреннего комплекта управления клапаном.
Визуальный осмотр:Проверьте, не накапливается ли углерод в впрысках топлива, не забивается ли он или не коррозируется.

В6: Сколько времени потребуется для получения моего пакета после оплаты?

Время доставки зависит от вашей страны/региона и таможенного оформления.

Пошаговое руководство по установке

Системы HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) чрезвычайно чувствительны к загрязнению.

Приготовление:Тщательно очистите отверстия инжектора. Убедитесь, что в нижней части сиденья нет углеродных остатков, старых О-кольцов или остатков топлива/масла. Проверьте рукав инжектора на наличие ям или эрозии.
Смазка:Нанесите чистое моторное масло на три О-кольца и резервные кольца.

Предупреждение:Никогда не используйте смазку, используйте только чистое моторное масло, чтобы уплотнения проскальзывали без разрыва.

Установка инжектора:Прижмите инжектор крепко рукой, пока не почувствуете, что он " сидит".
Спецификации крутящего момента:Слишком сильное затягивание может вызвать трещины в корпусе инжектора; недостаточное затягивание приводит к утечке газа сгорания.
Программирование кода резки:Используйте программное обеспечение ET (Электронный техник) для программирования этого кода в ECM для точной синхронизации доставки топлива.

Руководство по устранению неполадок

Издание	Основная причина	Решение
Черный дым	Плохая атомизация спрея или застрявший клапан иглы, вызывающий капельку	Проверьте воздушный фильтр
Тяжело начать	Внутренняя утечка в инжекторе, приводящая к недостаточному стартовому давлению масла	Проверить О-кольца и внутренние уплотнения инжектора
Неисправность двигателя	Неисправная катушка соленоидного клапана или изношенные внутренние компоненты клапана	Проверить соединения проводов и заменить поврежденные инжекторы