Аномальный дым из выхлопных газов

1. Черный дым (несожженное топливо)

Симптомы: толстый черный выхлоп, особенно при нагрузке.

• Возможные причины:

  • Затушенный воздушный фильтр → недостаточное подача воздуха

  • Неисправные или грязные топливные впрыскиватели → слишком много топлива

  • Неисправность турбокомпрессора → низкое давление

  • Перегрузка двигателя

  • Дизельное топливо низкого качества

• Как проверить:

  • Проверить/заменить воздушный фильтр

  • Испытательные инжекторы для модели распыления и давления

  • Проверьте турбокомпрессор на повреждение/игра

  • Уменьшить нагрузку и посмотреть, если дым уменьшается

  • Испытание качества дизельного топлива

• Решения:

  • Заменить/очистить воздушный фильтр

  • Чистить или заменить инжекторы

  • Ремонт/замена турбокомпрессора

  • Используйте подходящее топливо и не перегружайте

2Синий дым (сжигание масла)

СимптомыМасляный запах, голубоватый выхлоп.

• Возможные причины:

  • Износ пистоновых колец → масло входит в камеру сгорания

  • Просачивание уплотнений клапанов

  • Переполненное моторное масло

  • Неисправность масляного уплотнения турбокомпрессора

• Как проверить:

  • Провести испытание сжатия (низкое сжатие = изношенные кольца)

  • Проверка уровня потребления масла

  • Проверьте герметичность клапанов на наличие утечек

  • Удалите впускные трубы, чтобы увидеть, если турбо утекает масло

• Решения:

  • Заменить поршневые кольца, если они изношены

  • Обновление уплотнений клапанов

  • Сбросить лишнее масло на правильный уровень

  • Ремонт/замена уплотнений турбокомпрессоров

3. Белый дым (несожженное топливо / охлаждающее средство)

Симптомы: тонкий белый дым (холодный старт) или густой белый дым (горячий двигатель).

• Возможные причины:

  • Не сгоревшее топливо при холодном запуске

  • Низкое сжатие в одном или нескольких цилиндрах

  • Неисправные инжекторы плохо распыляют

  • Утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания (выдутая уплотнение головки, трещины головки/блока)

• Как проверить:

  • Посмотрите, исчезает ли дым после нагрева двигателя → нормальное состояние холодного старта

  • Провести испытание сжатия

  • Испытательные инжекторы для распылительного рисунка

  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости; если она падает, подозревайте уплотнение головки или трещину

• Решения:

  • Если только во время холодного запуска → нормального; разрешить разогрев

  • Ремонт/замена неисправных инжекторов

  • Упаковка головки ремонта или треснувшая головка цилиндра

  • В случае серьезного повреждения двигатель должен быть восстановлен

Быстрое диагностическое правило для механиков

• Черный = слишком много топлива / недостаточно воздуха

• Синий = сжигание масла

• Белый = утечка несожженного топлива или охладителя